郑州考场改造完毕 驾考难度大多地通过率创新低

 

　　一家驾校的训练场地，已按照“新规”进行了改造河南商报记者王春胜/摄

　　昨日有媒体报道，被称为“史上最严驾考新规”开始实施后，全国多地的驾考科目通过率创新低。南昌更出现近百人参加科目三考试，无一通过的情况。

　　不少学员忧心忡忡，驾校的培训也更严了。而商报记者了解到，郑州考场已改造完毕，但截至昨日，车管所仍没收到科目二驾考的预约。

　　驾考

　　南昌科目三“零通过”

　　昨日网上有报道，元旦伊始，经过考场改造和系统升级之后，全国多地驾考科目通过率创新低。南昌科目三考试有近百人，但无一通过。

　　据介绍，从1月1日起，参加南昌市驾照科目一考试的人数已达2000余人，但通过率不到10%;科目二考试人数近400人，通过率为60%。出于检验新考试系统的原因，科目三约考人数控制在平时的五分之一左右，目前已有近百人参加考试，但无一通过。

　　南昌市车管所考试科科长郭静说，主要原因是驾校培训没有到位，相对新规来说严重滞后。

　　考生

　　已经做好补考准备

　　“看到报道我好怕呀。”昨日下午，在金水区一驾校准备练车的女学员英子说，她肠子都悔青了，去年10月份她就报名了，理考很快通过，拖到今年才参加路考，没想到，几个月后考试难了。

　　采访中，多数学员表示担心和无奈。他们中大部分称一次考试很难通过，已做好“炒剩饭”的准备。

　　网上反应也很激烈。多数网友称“驾考难”是件好事，有利于减少“马路杀手”。但个别网友则讽刺这是“坐着说话不腰疼”——你自己考驾照试试!

　　驾校

　　做好培训，希望学员能一次通过

　　“方向盘往右边打死”、“看好倒车镜”……昨日下午3时，郑东新区金水路上一驾校的训练场上，几名男教练站在风中指导学员。

　　训练场上，过去桩考用的吊杆已被撤掉，地上刚画的线条非常醒目。一教练解释说，按照新的考试标准，该驾校的基础设施已全部改造完毕。

　　对于学员们都很担心的问题，该驾校一位负责人说，驾校已动员教练精心做好培训，力争一次通过，无须补考。

　　“驾校都希望学员一次性通过考试，这样才会不断有新学员接受培训，增加驾校的经济效益。来回补考会增加成本。”

　　车管所

　　考场已经改造完毕，随时能来考试

　　按照新规，车管所考场必须包括“坡起通道”、“侧方停车”等场地设施。

　　昨日，郑州市公安局交巡警支队车管所考验科科长闫锐智说：“车管所考场已经改造完毕，随时迎接学员考试。”

　　对“原先预约过的路考被延迟，1月份不再考试”的传言，闫锐智解释，这个不是车管所的原因。“因为有些驾校原先预约的科目二考试，培训时是按照老办法。1月1日后，科目二考试更改了内容，驾校怕通不过，干脆放弃预约，再对学员按新规定进行培训。”

　　闫锐智透露，截至昨日上午，车管所尚未接到驾校对科目二考试的预约。“可能是元旦放假3天后时间太短，驾校还在按新规培训。再过几天估计就有了。”

　　【考官给你讲“新规”】

　　科目一

　　据报道，珠海502人参考科目一，仅有35人通过，通过率不足7%。郑州车管所考官告诉河南商报记者，这主要与考生的教材未及时更新有关。科目一增加了不少图片题，和以前相比题目更注重实用性。

　　科目二

　　难点在“五门必考”。“五个项目必须连贯完成，中间不能出现停顿。其中一项不合格，则需要全程返回重考。”

　　该考官说，“五门必考”则难在“倒车入库”和“侧方停车”。“这两项考试去掉了地面参照物，也就是吊杆。这就要求驾校认真按照要求完成培训。”

　　丢分主要是压线和中途停车。压线不仅指车轮，只要车身任意部分超出实线，就会一次判定不合格。中途停车主要指进出车位时不得有停顿。

　　科目三

　　郑州考官说，交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容，主要是考查考生的一些文明驾驶知识，比较注重实操性，而且考试形式也更灵活，可能很多考生一上来猝不及防，但只要理解了交通安全知识，还是不难的。