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你能达到的转速，都是厂家允许你达到的。你想再往上走，走到厂家限定的工况，就会被限油。ps 发动机都经过了可靠性试验考核，试验工况一般都是在最大功率点跑800小时或者1000小时，所以十几二十分钟的高转速对润滑良好的发动机来说，是没有问题的。...
我们开车上路，其实看到更多的事故就是追尾，一般是两车追尾，也有三车或更多车辆的追尾。在这里我们探讨一下如何不追别人的尾，当然更重要的是让别人也不追你的尾。要有正确的观念，车就是人。...
很多新手司机在拿到驾照一年之后开始开车上高速，在这种时候难免会紧张，毕竟在低速上面速度可以自己控制，在高速上面每个道路都是有速度范围的，小编发现有的司机上了高速之后根本无暇看道路左右或者上方的指示牌，其实这样很危险，在高速上面开车本来速度就快，一旦前方发生危险，很容易发生事故，所以小编认为多了解一下高速公路上容易发生危险的地方，提早做应对的准备还是很有必要的。...
一般情况下，随着车龄增高，车况变差，油耗势必会增加。然而，有些时候一些不过两三年车龄，车况也很好，油耗却异常升高，如果遇到这种情况，你就要注意了，你的车很有可能出现了以下问题。一.油品太差，发动机积炭过多如果你经常开车跑长途，添加的油品质量不稳定，时间一长发动机积碳就会增多，这些积碳会堵塞喷油嘴和气门，进而影响进气效果和油气混合质量，油耗自然就会上升。...
在大城市，上下班高峰期难免会遇到堵车的情况，那堵车时手动挡如何跟车呢?下面一起来看看堵车时手动挡跟车技巧。堵车时手动挡如何跟车1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。...
在之前的很多关于积碳的文章中，大狮兄都会提到发动机的积碳与车主平时的开车习惯有关系，那到底怎样的开车习惯会产生积碳呢？是开车猛一些的？还是温柔来车呢？我们一起来探究一下~如果说想解决这个问题，就必须搞明白发动机中的积碳是如何产生的。...
车内的结构复杂，按键、按钮遍布中控台和中枢操控区。有时候换辆车开，都要熟悉好久车内的功能和按键。而有些功能，可以增添我们的驾车安全性，但是却鲜为人知！内后视镜防炫目车内的后视镜是每辆车基本的配置，它的作用就不用多说了。而晚上驾车时，后车的远光恰好就通过它反射到驾驶员的眼睛。频繁的调节角度也不是长久之计，为此，汽车设计师，在内后视镜的底部设计了一个拨钮。...
这九条高速行车宝典，救过很多人！开高速很简单！1、高速前做好全车检查上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。需要重点检查的是轮胎状况和胎压。...
对于倒车雷达跟倒车影像已经基本上是现代车型中的标配了，就算有些车型没有，我们也可以后期加装，并且这样比原厂自带还要便宜，这也是为什么懂车的人买车都买中低配车型的原因。话说回来，倒车雷达和倒车影像确实可以帮助我们在倒车的时候判断车身与障碍物的距离，特别是新手司机，没了这玩意儿，十个倒车九个碰，还有一个不敢动。相比较而言，倒车雷达比较适合有一定驾驶技巧但还算不上老司机的那一类司机。...
行车途中，最怕的就是刹车突然间失灵，稍一不慎就有可能造成车毁人亡，所以掌握点应急方法，以备不时之需，或许就能化险为夷，逃过一劫。下面就简单谈谈如何在没有刹车时的应对方法，没谈到的欢迎补充，说错的还请批评指正。1、平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。...
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